K187減速機(jī)吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機(jī)吸入管路內(nèi)有空氣的話，則在起動(dòng)泵時(shí)會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)問(wèn)題的發(fā)生，例如：泵用于向密閉系統(tǒng)（裝有單向閥）泵送介質(zhì)；如果是油的話，則導(dǎo)出管路的相應(yīng)流速不允許超過(guò)3 m/s。上述問(wèn)題可以采取如下措施加以解決，即對(duì)導(dǎo)出管路進(jìn)行放氣處理，或者在傘齒輪減速機(jī)單向閥的上游位置安裝個(gè)小的旁路系統(tǒng)（DN4-6），然后將該旁路接回到油箱。對(duì)于強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)（例如常用的齒輪裝置）而言，必須將凈化K系列減速機(jī)過(guò)濾器安裝在導(dǎo)出管路上。潤(rùn)滑油的總循環(huán)量不能太少，否則由于潤(rùn)滑回路頻繁的泵送過(guò)程以及冷卻不充分會(huì)導(dǎo)致傘齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，如果需要的話，可以安裝個(gè)冷卻器或者熱交換器。如果并行運(yùn)轉(zhuǎn)的兩臺(tái)泵共同采用單向閥加以保護(hù)。
注入和進(jìn)給K系列減速機(jī)泵易于受到異物，傘齒輪減速機(jī)雜質(zhì)顆?；蛘叩V物涂料的影響，上述物質(zhì)會(huì)混入所泵送的介質(zhì)中。管件（尤其是位于泵的上游位置時(shí)）會(huì)受到細(xì)的雜質(zhì)顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘?jiān)蛘吣ノg的顆粒等的污染，上述雜質(zhì)顆粒是在設(shè)備制造或者安裝過(guò)程中產(chǎn)生的。循環(huán)泵（例如用于供油系統(tǒng)）在調(diào)試結(jié)束之后會(huì)出現(xiàn)污染現(xiàn)象，該現(xiàn)象是由于其齒輪部件的滑動(dòng)面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述金屬顆粒會(huì)被潤(rùn)滑油所帶走?？梢圆扇≡谖牍苈钒惭b粗K系列錐齒輪減速機(jī)過(guò)濾器或者板式過(guò)濾器的措施防止傘齒輪減速機(jī)齒輪泵發(fā)生次污染現(xiàn)象。根據(jù)過(guò)濾器額定濾徑的大小，安裝在吸入管路的過(guò)濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。由于污染和淤塞原因會(huì)造成過(guò)濾器逐漸堵塞的現(xiàn)象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音升高的話，必須加以注意。
在起動(dòng)K系列減速機(jī)之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序?qū)τ陔妱?dòng)式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須傘齒輪減速電機(jī)安裝好人身安全方面的保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩）。在進(jìn)行初次調(diào)試之前，必須確保在泵內(nèi)有足夠的介質(zhì)。如果可能的話，將泵和吸入管路起注滿所泵送的潤(rùn)滑液，然后再進(jìn)行排氣作業(yè)。如果在吸入管路或者導(dǎo)出管路上裝有截流閥的話，則必須將K系列減速機(jī)閥門(mén)完全打開(kāi)。將所有其他額外的接頭(例如用于密封或者清洗液等)完全打開(kāi)，并檢查相應(yīng)的流量。大號(hào)的泵通常帶有吊環(huán)螺栓，用于在殼體的端固定懸掛裝置，而小號(hào)的泵則在其部留有螺旋塞。根據(jù)傘齒輪減速電機(jī)設(shè)計(jì)的具體狀況，可以將吊環(huán)螺栓裝在抽頭盲孔中或者帶螺紋的通孔中，后面種情況提供如下可選項(xiàng)，即可以對(duì)相應(yīng)的泵進(jìn)行加油或者排氣作業(yè)。/Products/k67jiansuji.html

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